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    “為共建‘一帶一路’注入新動力”

    2024/1/19 11:22:52 | 文章來源:人民日報  | 【大 小】 【打印】

    作為首個同新中國建交的阿拉伯和非洲國家,埃及與中國是志同道合、彼此信任的好朋友,也是攜手發展、共同繁榮的好伙伴。10年多來,中埃在共建“一帶一路”框架內開展了卓有成效的合作,極大地改善了埃及基礎設施和民眾生活水平,有力促進了當地經濟社會發展。

    “這條鐵路真真切切地改善了很多開羅人的日常出行”

    清晨,“齋月十日城”市郊鐵路阿德利·曼蘇爾車站旅客如織、熙熙攘攘。

    “齋月十日城”市郊鐵路位于埃及首都開羅東部,是中埃共建“一帶一路”合作標志性項目之一。據該項目總承包方中國中鐵—中航國際聯合體(以下簡稱“聯合體”)工作人員介紹,該鐵路是埃及第一條電氣化鐵路,也是非洲首條電氣化輕軌鐵路,一期和二期全長約70公里,沿途設12個車站,惠及500多萬居民。

    該鐵路維保項目部總經理助理馬利克·薩拉赫帶領記者上車,一直坐到位于埃及新行政首都的藝術和文化城站。車廂里,乘客伊德里斯聽說記者來自中國,伸出大拇指說:“中國是我們真正的朋友?!辫F路建成后,他的通勤時間從兩三個小時減少到30分鐘,票價只要20埃鎊(1美元約合30.9埃鎊)。乘客艾哈邁德熱情邀請記者一行合影后說:“這條鐵路真真切切地改善了很多開羅人的日常出行,中國是在真正幫助埃及發展?!?/span>

    “共建‘一帶一路’推動了埃及的發展,給我們帶來實實在在的便利,我是親歷者和見證者?!彼_拉赫向記者介紹,他的日常工作是對接埃中技術人員,對輕軌列車進行日常維修、保養等。薩拉赫回憶,看到項目招聘信息時,他第一時間報了名,成為埃及第一條電氣化鐵路建設團隊中的一員。2019年,他被派往南京鐵道職業技術學院學習兩年,之后又在北京市地鐵運營有限公司實習一年?!斑@一項目是共建‘一帶一路’造福埃及民眾的生動實踐,能夠參與其中,我感到非常幸運?!彼_拉赫感嘆道,埃中雙方建設者密切合作、優勢互補,項目建設不斷取得積極進展?!跋嘈烹p方不斷深入的合作,將為共建‘一帶一路’注入新動力,埃及也將迎來更多提升基礎設施水平和推動運輸便利化的新機遇?!彼_拉赫說。

    2022年舉行的通車典禮上,埃及總統塞西、總理馬德布利等埃方政要出席,塞西還到駕駛室觀摩曾赴華留學的埃及司機獨立駕駛列車。目前,包括薩拉赫在內,已有兩期共56名埃方員工在中國完成兩年學業后返回埃及,在該項目工作,成為埃及鐵路運維領域的骨干。聯合體不僅負責整個項目工程建設,還為項目提供兩年運營監管支持和12年維保服務?!斑@一舉措生動體現了‘授人以漁’的可貴理念?!蓖浾咭坏啦稍L的埃及《金字塔報》記者謝里夫感慨道。

    隨著中埃共建“一帶一路”不斷走深走實,越來越多的中國裝備和中國技術來到埃及,推動了當地運輸和物流水平不斷提升。埃及《消息報》發表評論指出,得益于中國的幫助,“齋月十日城”市郊鐵路助力埃及鐵路進入了電氣化時代。

    “希望能通過我們的工作讓更多人用上電”

    位于蘇伊士省的??怂_迪亞500千伏變電站項目現場,鐵塔高聳,一條條高壓輸電導線接入變電站設備,電流通過導線時發出嗡嗡聲。

    “項目涵蓋了埃及主輸電網絡的全部電壓等級,通過不同電壓等級的輸電線路連接著新行政首都,以及該區域重要工業用戶和周圍城鎮?!敝袊麟婋姎夤煞萦邢薰舅鶎傥靼参麟妵H工程有限責任公司(以下簡稱“西電國際”)埃及分公司副總經理張鵬博說。他一邊檢查變電站運行情況,一邊向記者介紹,自20233月建成投運以來,該項目保障了電網的穩定性和可靠性,緩解了區域內的用電緊張情況。變電站中的14臺變壓器、57個間隔的氣體絕緣金屬封閉開關及戶外設備,均為中國企業自主研發,一些設備還實現了在埃及本土生產。

    2009年,中國西電電氣股份有限公司與埃及電力部所屬的EGEMAC公司合資成立了西電—EGEMAC高壓電氣有限責任公司(以下簡稱“西電—EGEMAC公司”),立足埃及,面向中東和非洲市場,提供本土制造的輸變電設備和成套工程服務。截至目前,西電國際、西電—EGEMAC公司已參與埃及30余座變電站工程總承包項目建設,為數十個變電站提供變壓器、電抗器等輸變電設備。

    記者走進西電EGEMAC公司的生產車間,看見工人們正在進行氣體絕緣金屬封閉開關設備組裝工作?!熬軆x器對生產環境要求非常嚴格,各個工序都要達到防塵要求,而且每個環節都需要手工操作和團隊配合?!蔽麟姟?/span>EGEMAC公司副總經理李峰介紹,經過中方員工傳幫帶,埃方員工學會了相關技術,公司也實現屬地化管理和本土化生產。

    穆罕默德曾到中國參加技術培訓,現擔任變壓器車間總裝工序班班長。“看到我們生產的設備應用在一個個變電站上,感覺很自豪,希望能通過我們的工作讓更多人用上電?!蹦潞蹦抡f。

    “我在海外工作10年,深切感受到共建‘一帶一路’給相關國家發展帶來的活力。很多當地員工都因參與共建‘一帶一路’改善了生活。埃及正在推進電力基礎設施建設及清潔能源轉型,在共建‘一帶一路’合作框架下,中埃電力領域合作不斷深化?!睆堸i博說,“我們將努力讓更多中國電力裝備、技術、標準、服務在更廣范圍內實現共享,通過新合作項目讓更多當地百姓和家庭過上好日子。我們的工作也因此更有意義?!?/span>

    “互聯互通既是設施聯通,更是心靈相通”

    早上7時,位于埃及第二大城市亞歷山大以東30公里的阿布基爾港內,阿布基爾集裝箱碼頭項目質量經理巴塞爾穿戴好個人安全防護裝備,開始工作。一天中,巴塞爾大部分時間都在現場巡視監督各分部分項的施工情況。

    在房建施工現場,工人們在升降機上修補外墻局部上漆;在換電站作業區,地下管網和換電站基礎的混凝土澆筑工作正在進行;在海邊,挖掘機、裝載機、自卸車在修筑臨水護岸……看著正在成型的現代化碼頭,巴塞爾十分感慨:“這個項目凝結著埃中建設者的汗水和友誼,是共建‘一帶一路’為埃及增添發展動力的一個縮影?!?/span>

    阿布基爾集裝箱碼頭項目由中國港灣工程有限責任公司(以下簡稱“中國港灣”)承建,整體工程由疏浚吹填、碼頭、護岸、道路、堆場、水電管網、房建以及相關配套設施組成。項目已完成的600米碼頭岸線已正式開港運營。目前,該項目正在進行二期節點施工。

    “阿布基爾集裝箱碼頭全面開港運營后,貨物年吞吐量可達200萬標準集裝箱,將有力促進亞歷山大海運和貿易發展,帶動相關產業鏈持續發展?!敝袊蹫嘲<肮矩撠熑硕卫け硎?。

    “為最大程度利用埃及本土豐富的設備及人力資源,給當地提供更多的就業機會,我們在抓好質量的前提下通過施工工藝的革新,因地制宜提出港池干開挖工藝,將傳統的水上疏浚改為陸上干開挖?!表椖可a經理張亮介紹,“施工過程中,中方通過工藝創新和科學合理的工序調整,將專業性較強的水上作業變為常規的陸上作業。在陸地上,埃及的屬地化資源就有了施展空間,施工安全風險、施工難度、造價成本均更低,項目實施進度比計劃提前5個月,實現了相互成就、合作共贏的良好局面?!?/span>

    埃方高度重視這一項目。亞歷山大省省長謝里夫表示,中企在亞歷山大及周邊地區開展的高質量項目,給當地人民帶來了實實在在的福祉。埃方愿加強與中方交流,借鑒中國先進的港口建設和運營經驗。

    “成就感”和“歸屬感”,是巴塞爾頻頻提到的兩個詞。阿布基爾集裝箱碼頭項目有中方管理人員與勞務外包人員約150人,外籍員工約1500人。巴塞爾于2018年進入公司,在中方同事幫助下很快從質檢員成長為質量經理?!吧蠈W時我就盼望用專業知識為埃及發展貢獻力量。這幾年看著圖紙上的方案計劃逐漸變為現實,這就是夢想成真的感覺?!卑腿麪栒f。

    “我真切體會到,互聯互通既是設施聯通,更是心靈相通?!倍卫け硎?,“我們將扎實做好項目建設,同時根據埃方基礎設施發展需要,充分發揮自身經驗和優勢,持續與埃方深化合作,打造更多‘硬聯通’‘軟聯通’‘心聯通’的標志性成果,為中埃攜手發展、共同繁榮貢獻力量?!?/span>

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